瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項(xiàng)道路質(zhì)量通病，雙層檢查井蓋，姑且稱之為井蓋周邊道路質(zhì)量通病。無論井蓋結(jié)構(gòu)是何種形式，都未能避免。
該質(zhì)量通病的危害：
1、輕則影響行車舒適性，重則影響行車安全。
2、增大道路維修費(fèi)用。
井蓋周邊道路質(zhì)量通病的外在表現(xiàn)：井蓋周邊路面開裂破損、井蓋下沉。
造成檢查井蓋安裝質(zhì)量缺陷的幾種常見操作：
1.先鋪水泥砂漿，后座上井蓋，再澆周邊混凝土。（有人甚至不澆混凝土，檢查井蓋，只用水泥砂漿）此種方法的弊病為不易準(zhǔn)確調(diào)整井蓋高程，排水檢查井蓋，須反復(fù)調(diào)整，水泥砂漿不易與井蓋座接觸密實(shí)，造成安裝空隙。
2.先把井蓋用墊塊調(diào)好高程，后填塞水泥砂漿，然后澆注周邊混凝土。
此種安裝方法的弊病在于當(dāng)井蓋座與井筒安裝基面間距離偏小時(shí)，混凝土不易貫入和灌滿；用手工塞水泥砂漿也不易塞嚴(yán)塞實(shí)。難以保證質(zhì)量，造成座漿體強(qiáng)度不足。目前道路上井蓋下沉量大的毛病多為此種安裝方法產(chǎn)生。
3.在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時(shí)，鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊，然后澆周邊混凝土。
這種操作方法造成鑄鐵井蓋坐下有空隙，井蓋座在車輛荷載下產(chǎn)生變形或豎向位移。帶有混凝土井蓋座圈的檢查井井蓋安裝時(shí)，先需安裝混凝土井蓋座圈，在座圈下座水泥砂漿。
此操作方法易造成座漿不密實(shí)，復(fù)合檢查井蓋，造成混凝土井蓋座圈在投入使用后失穩(wěn)，帶動(dòng)整個(gè)井蓋失穩(wěn)。
檢查井蓋屢屢被偷，怎樣才能制作好一個(gè)防盜檢查井蓋呢？以下是防盜檢查井蓋的焊接要求：
1、將切割好的角鋼放入焊接固定卡具并將螺帽與被焊角鋼之間用鋼筋頭抵緊，保證角鋼框在焊接過程中不變形、不松動(dòng)、尺寸準(zhǔn)確無誤后方可施焊。
2、鋼絲網(wǎng)綁扎：將裁好的鋼絲網(wǎng)綁扎在角鋼框內(nèi)的鋼筋上。
3、焊縫敲渣、打磨：對(duì)已焊接過的地溝蓋板應(yīng)及時(shí)敲掉焊渣并用鋼絲刷刷凈，打磨光潔以待噴鋅。
4、模板清理：將防盜井蓋的定型底模清洗干凈，安放平穩(wěn)，均勻刷上脫模劑，脫模劑嚴(yán)禁采用廢機(jī)油。
5、鋼筋與角鋼框焊接時(shí)應(yīng)采用點(diǎn)焊，焊接時(shí)為防止每邊施焊點(diǎn)過多，接頭過熱使角鋼彎曲，應(yīng)交叉焊接。焊接處應(yīng)熔合良好，不應(yīng)有弧坑、氣孔和咬邊現(xiàn)象。如若發(fā)現(xiàn)應(yīng)補(bǔ)充焊接。
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